Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Проекты приказов о контроле за гсм на автотранспорте

В любой отрасли экономики существует необходимость строгого учета всех затрат предприятия, в том числе транспортных расходов, включая дизельное топливо. Организации, имеющие в собственности, аренде или безвозмездном пользовании автомобили и другую дизельную технику и использующие их в своей деятельности для извлечения доходов, в одних случаях списание дизельного топлива относят в издержки обращения, в других — возмещают за счет работников. При этом имеются некоторые особенности учета дизельного топлива. Особенности списания дизельного топлива. Бухгалтерский учет дизельного топлива на субсчете "Топливо в баках транспортных средств" необходимо вести по организации в целом или, если в этом есть необходимость, по подразделениям. Для этой цели на каждый объект учета открываются одна карточка на каждую марку дизельного топлива, в которые записываются данные о движении топлива и его стоимости.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Особенности учета ГСМ в 2019 году

В любой отрасли экономики существует необходимость строгого учета всех затрат предприятия, в том числе транспортных расходов, включая дизельное топливо. Организации, имеющие в собственности, аренде или безвозмездном пользовании автомобили и другую дизельную технику и использующие их в своей деятельности для извлечения доходов, в одних случаях списание дизельного топлива относят в издержки обращения, в других — возмещают за счет работников.

При этом имеются некоторые особенности учета дизельного топлива. Особенности списания дизельного топлива. Бухгалтерский учет дизельного топлива на субсчете "Топливо в баках транспортных средств" необходимо вести по организации в целом или, если в этом есть необходимость, по подразделениям.

Для этой цели на каждый объект учета открываются одна карточка на каждую марку дизельного топлива, в которые записываются данные о движении топлива и его стоимости. Остаток топлива в баках транспортных средств на конец отчетного месяца, учтенный на субсчете "Топливо в баках транспортных средств", должен соответствовать наличию бензина и дизельного топлива в баках.

Данные о наличии топлива в баках ежемесячно подтверждаются актом снятия остатков. Ежемесячно составляется акт списания дизельного топлива. Списание дизельного топлива на расходы происходит на основании накопительных ведомостей данных путевых листов о фактическом расходе топлива за отчетный период.

Указанные ведомости принимаются к учету после сверки записей в них с путевыми листами, о чем на ведомостях делается соответствующая отметка. Кроме того, на основании документов, по которым в организации производился прием и отпуск ГСМ, товарно-транспортных накладных, требований, ведомостей учета выдачи топлива и смазочных материалов материально ответственное лицо составляет отчет о движении ГСМ.

Отчет вместе с документами по приходу и расходу представляется в бухгалтерию организации и служит основанием для отражения в учете движения ГСМ. Путевые листы после обработки передаются в службу топливно-энергетических ресурсов для дальнейшей обработки и сверки с ведомостями учета выдачи и возврата дизельного топлива, приложенными к отчету о движении топлива и смазочных материалов, после чего заполняется карточка учета расхода топлива, ведущаяся на каждое транспортное средство, машину, механизм.

Нормы списания дизельного топлива. При списании дизельного топлива необходимо помнить, что в состав затрат, учитываемых при расчете налога на прибыль, включается стоимость топлива в пределах установленных норм их расхода.

Нормы списания дизельного топлива существуют для всех марок техники: под линейной нормой понимается базовая норма расхода дизельного топлива механическим транспортным средством кроме списания дизтоплива на трактор , находящимся в технически исправном состоянии, на километров пробега в литрах. Нормирование расхода топлива — это установление его допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для конкретной модели модификации механического транспортного средства.

Нормы расхода дизельного топлива рассчитываются путем применения базовой нормы базового расхода и соответствующих установленных величин повышений снижений , а также величин дополнительного расхода топлива. Повышение нормы списания дизельного топлива производится в случаях:. Экономия и перерасход дизельного топлива. Одним из факторов, оказывающих существенное влияние на экономию топлива и смазочных материалов, является правильно поставленный оперативный учет.

Основным документом первичного учета работы автомобиля является путевой лист, заполняемый перед выходом техники из гаража, в котором записываются: задание водителю, время выезда и возвращения единицы техники, показания спидометра, наличие топлива в баках.

Количество топлива в баках и показания спидометра должны соответствовать тем показаниям, которые были по возвращении единицы техники в парк записаны в предыдущем путевом листе. Устанавливаем нормы списания топлива. Минтранс России утвердил новые нормы списания ГСМ. Однако обязательно ли учреждению их применять для целей налогового учета? Ведь, как показывает практика, самостоятельно разработанные показатели больше соответствуют потребностям учреждений.

Давайте разбираться. Позиция финансистов. Итак, распоряжением от 14 марта г. Кроме того, определены специальные коэффициенты поправок, на которые можно корректировать показатели норм в зависимости от сезона, местности, массы груза. Расходы по списанию топлива в налоговом учете признают согласно рекомендациям данного документа.

На этом настаи-вают финансисты. В частности, их точка зрения высказана в письме Минфина России от 4 сентября г. В нем сказано, что расходы, произведенные на приобретение топлива для служебного автомобиля, признают обоснованными только в рамках утвержденных Минтрансом России норм.

При этом затраты могут быть подтверждены кассовыми чеками на покупку топлива и путевыми листами. В таком случае их можно учитывать при исчислении налога на прибыль. Альтернативная точка зрения. В Налоговом кодексе РФ сказано, что расходы на покупку ГСМ должны быть экономически обоснованы и подтверждены документально. Но о том, что расходы на топливо должны быть нормированы, там не говорится. Получается, что учреждение может уменьшать налогооблагаемую прибыль на сумму фактических затрат на топливо, даже если они не соответст-вуют лимитам, установленным Минтрансом России.

Можно утвердить собственные нормативы. На практике названные лимиты, как правило, не соответст-вуют реальным фактическим расходам ГСМ в конкретном учреждении. Вследствие чего возникает перерасход топлива. Кроме того, в распоряжении указанного ведомства приведен далеко не полный перечень эксплуатируемых автомобилей. Минфин России рекомендует по транспортным средст-вам, по которым не приведены нормы, применять данные, указанные в технической документации письмо Минфина России от 4 мая г.

Однако работать с такими показателями невыгодно, так как в документации к автомобилю указывают минимальное потребление топлива для его использования в идеальных условиях, которые далеки от реальных. Кроме того, данный документ Минтранса России нельзя считать официальным нормативным актом. Он, так же как и предыдущие варианты, не был ни опубликован официально, ни зарегистрирован в Минюсте России. А ведь ни Налоговый кодекс РФ, ни какой-либо другой закон не требуют строго их применения.

Также на основании пункта 1 статьи 4 Налогового кодекса РФ Минтранс России не вправе издавать нормативные акты по вопросам налогообложения. Учитывая все вышесказанное, можно прийти к выводу, что учреждение имеет право разработать свои альтернативные минтрансовским нормы списания ГСМ и применять их.

А какова позиция судей? Анализ арбитражной практики показывает, что применять нормы Минтранса России не обязательно. Об этом свидетельствуют постановления судов ФАС Уральского округа от 11 октября г. Но, к сожалению, они также свидетельствуют о том, что контролеры, как правило, считают иначе.

Как разработать собственные нормы? Чтобы разработать нормы расхода топлива, можно обратиться в специальные ведомства, например в Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта. Самый простой способ разработать нормы для автомашин конкретного учреждения — произвести контрольный замер. При этом, как правило, учитывают как специфику работы, так и климатические условия, в которых находится данное учреждение. Для этого в учреждении создают комиссию, которая фиксирует расход топлива каждой машины по их основным марш-рутам.

А затем в зависимости от показателей контрольных замеров рассчитывается средний расход топлива для каждого вида транспортного средства на км пути. При этом необходимо предусмотреть возможность увеличения норм для отдельных случаев — например, поездки по городу в час пик или из-за изношенности автомобиля.

Такие замеры можно производить с сезонной периодичностью: отдельно для зимнего и летнего расхода топлива. Не забудьте обосновать лимиты документально.

Документ, где зарегистрируют показатели по ГСМ по результатам контрольных замеров, будет подтверждать экономическую обоснованность их расхода. Помните, расчет норм топлива должен быть подтвержден подписью каждого члена комиссии, созданной учреждением. На основании такого расчета руководитель утверждает нормы расхода топлива для учреждения.

Кроме того, установленные нормы должны быть закреплены в учетной политике учреждения. Таким образом, основные требования по признанию расходов в налоговом учете экономическая обоснованность и документальное подтверждение будут выполнены.

Поэтому расходы, произведенные по нормам, разработанным учреждением самостоятельно, можно признать в налоговом учете. Приказ на списание топлива. Для того чтобы списать ГСМ требуется подтвердить характер использования этих запасов. Основанием для списания израсходованных ГСМ является путевой лист. При этом объемы перевозок грузовыми автомобилями не учитываются, если эти объемы не подтверждаются товаротранспортными накладными.

Списание ГСМ, использованных на профилактические и ремонтные работы, происходит на основании лимитно-заборных карточек, расходных накладных, актов во исполнение работ.

Расходы ГСМ определяются на основании утвержденных норм. Виды норм расходов ГСМ:. Нормами предусмотрены также различные надбавки и поправочные коэффициенты, позволяющие учитывать обстоятельства, в которых выполняются работы например, климатические условия.

Применение поправочных коэффициентов и переход на летние или зимние нормы начинается по приказу руководителя предприятия. В случае выявления сверхурочных расходов ГСМ, составляется ведомость таких расходов и подается руководителю предприятия для принятия решения о возмещении стоимости перерасходованных ГСМ.

Как правило, сверхурочные расходы горючего рассматриваются как недостача, подлежащая возмещению за счет виновных лиц. При бригадном методе работы, по согласию рабочих допускается введение солидарной ответственности за недостачу. За экономию ГСМ водителям могут выплачиваться премии. Такое премирование предусматривается специально разработанным на предприятии положением.

Выплаты премий за экономию ГСМ происходят на основании приказа руководителя предприятия. Общий размер выделенных на такое премирование расходов не должен превышать размер экономии ГСМ.

Можно ввести в путевых листах отдельную строку по газу. В нашей организации мы разработали специальную форму путевых листов. Соответственно, для подтверждения Ваших расходов что-то подобное можете сделать и Вы сами. Внизу приложу статью о документальном оформлении расходов по ГСМ. Что касается чеков, то в подобной ситуации, когда не прописано количество литров, можно попросить водителя, чтобы тот к чеку брал копию-чека с печатью, где будет конкретно прописано сколько литров и по какой цене приобретено.

На АЗС такие документы выписывают. Ну, а далее уже все списываете по выбранной Вами схеме. Списание ГСМ. Один из перечисленных способов по определенной группе материалов организация применяет в течение всего отчетного года, что должно быть закреплено в учетной политике п. При списании ГСМ первый из указанных способов не применим, так как топливо может приобретаться у разных поставщиков и по разным ценам, при этом "отследить" фактическую себестоимость каждого израсходованного литра невозможно.

Метод списания по себестоимости каждой единицы удобен при использовании небольшой номенклатуры материалов при условии, если цены на них остаются стабильными в течение длительного периода.

Организация контроля за расходованием ГСМ (Обухова Т.)

Нормы расхода топлива для автомобилей утверждены приказом Минтранса от Однако, учитывая то что этот документ не зарегистрирован в Минюсте, зачастую возникает вопрос о необходимости его применения. Вопрос неновый, но дискуссии не прекращаются до сих пор.

Нормы, установленные расчетным путем, утверждаются распоряжением руководителя учреждения. Самый быстрый способ получить качественную отчётность по МСФО! Бухгалтерский учет.

Об утверждении Порядка организации транспортной деятельности в органах внутренних дел Российской Федерации. В целях организации использования, хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств в органах внутренних дел Российской Федерации - приказываю:. Утвердить прилагаемый Порядок организации транспортной деятельности в органах внутренних дел Российской Федерации. Руководителям начальникам подразделений центрального аппарата МВД России, территориальных органов МВД России , образовательных, научных, медицинских в том числе санаторно-курортных организаций системы МВД России, окружных управлений материально-технического снабжения системы МВД России, иных организаций и подразделений, созданных для выполнения задач и осуществления полномочий, возложенных на органы внутренних дел Российской Федерации, в месячный срок с момента поступления настоящего приказа организовать изучение Порядка, утвержденного настоящим приказом, сотрудниками, федеральными государственными гражданскими служащими, работниками системы МВД России, осуществляющими использование транспортных средств.

По каким нормам нужно списывать топливо

Скачать нормы расхода топлива на год. Для них лимиты компании устанавливали самостоятельно — с учетом рекомендаций производителя и по итогам контрольных заездов. Обновленные нормы расхода топлива из приказа Минтранса в последней редакции для новых моделей легковых автомобилей смотрите в таблице, для остальных транспортных средств — в следующем разделе статьи. Минтранс не только обновил нормы расхода ГСМ, но и внес поправки в таблицу с предельными значениями зимних надбавок к нормам. Изменения не коснулись процентов надбавок. Они остались в том же размере и составляют от 5 до 20 процентов в зависимости от климатических районов страны. Поправки затронули только территориальные данные. Названия субъектов РФ привели в соответствие с Конституцией. Проверяющие бракуют 50 процентов первички по бензину.

Нормы расхода топлива ГСМ на 2019 год: приказ Минтранса

Войти в личный кабинет. Калининград Архангельск. Великий Новгород. Набережные Челны.

Правила учёта и хранения ДТ и моторных масел. Оборудование топливного хозяйства электростанции должно обеспечивать приемку, слив, хранение, подготовку и бесперебойную подачу топлива к дизельным агрегатам.

На балансе практически любого государственного муниципального учреждения числятся автотранспортные средства, которые невозможно эксплуатировать без горюче-смазочных материалов. В силу норм ст. Поскольку результаты внешних проверок финансово-хозяйственной деятельности показывают, что зачастую в ходе контрольных мероприятий проверяющие находят нарушения в учете и списании этого вида материальных запасов, предлагаем в рамках мероприятий внутреннего контроля организовать контроль за приобретением и списанием ГСМ. При осуществлении мероприятий внутреннего контроля проводится проверка работы должностного лица, ответственного за расходование ГСМ, и деятельности финансово-экономического отдела на предмет правильности принятия к бухгалтерскому учету и списания ГСМ.

Списание топлива

.

.

.

Тематические проекты Нормы расхода топлива на автомобильном транспорте утверждены приказом Как отмечается в преамбуле (раздел «​Общие положения») Приказа № 43, данные нормы предназначены для (​далее — ГСМ) и контроля за их расходами, ведения отчетности.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контролер технического состояния. Нужен ли он Вам?
Комментариев: 3
  1. pidunga

    С транзитом вроде все понятно, прострочил, плати штраф. А если машина на временном ввозе, её тоже будут штрафовать? Даже если не прострочена?

  2. Власта

    Эта тема очень интересна, жду продолжения

  3. gronmuestanyb

    Но звук УЖАСЕН!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.